Compound 2275酸銅耐高溫載體

詳細參數

Compound 2275酸銅耐高溫載體

Compound 2275是一種陽離子高聚物季胺鹽表面活性劑，美國進口。
Compound 2275 is a cationic polymer quaternary ammonium salt surfactant imported from the United States.
 
產品參數：
外觀：淡黃色液體
主鹽含量：30%
密度：1~1.02
溶解性：與水互溶
PH：3~3.5
沸點：100℃
包裝方式：25kg/桶、200kg/桶；亦可按照客戶要求包裝
有效期：存放于陰涼干燥處，有效期2年
 
用途：
傳統聚乙烯亞胺烷基鹽PN、GISS、AESS、STL等材料，都有致命弱點，即只能提供高區整平而損失低區走位，或者是加強低區走位而使得高區發霧。高低區永遠無法兼得，且低區0.5-1cm處永遠無法完全走到低。而Compound 2275是酸銅體系中必用的耐高溫載體，其的添加也可以使低區最后的0.5-1cm徹底走完，且可以很好的防止高區燒焦，抑制染料分解，配合TU系列染料可以達到整版光亮。
Compound 2275亦可單獨作為潤濕劑使用也可以在配方中加入。






Compound 2275酸銅耐高溫載體
核心摘要：
Compound 2275（或簡稱C2275）是一種廣泛應用于高性能發動機及工業領域的高性能銅-鉛-錫合金滑動軸承材料。“酸銅耐高溫載體”這個名稱，精準地概括了其三大核心特性：優異的耐腐蝕性（酸銅）、卓越的承載能力與抗疲勞性、以及穩定的高溫性能。它是現代重載、高速發動機的關鍵部件材料。
 
一、名稱解析與基本定義
“Compound 2275酸銅耐高溫載體”并非一個通用化學名，而是一個工程技術領域的商業/代號名稱。我們可以將其拆解理解：
Compound（復合材料）：指它是一種由多層不同金屬通過燒結、軋制等工藝復合而成的材料，通常為“鋼背-銅合金層-鍍層”的三層結構。
2275：這是該合金成分的代號或牌號。通常指代其銅合金層的化學成分，主要包含銅（Cu）、鉛（Pb）、錫（Sn）等元素。
酸銅：并非指“酸性銅”，而是強調其合金層以銅為基體，并具有出色的耐腐蝕性能，能夠抵抗發動機運行中產生的酸性燃燒副產物（如硫酸）的侵蝕。
耐高溫載體：“耐高溫”指其可在較高的工作溫度下（通常指150°C以上）保持性能穩定；“載體”在這里意指承載層，即直接與軸頸接觸并承受載荷、提供良好滑動表面的功能層。
本質定義：C2275是一種銅基燒結雙金屬軸承材料，以其高強度、耐腐蝕和高負載能力著稱。
 
二、典型結構與成分
C2275軸承材料通常采用三層復合結構，這是其高性能的基石：
1.鋼背層：
材料：低碳鋼。
作用：提供強大的機械支撐和結構強度，確保軸承在高壓下不變形。
2.銅合金燒結層（核心功能層，即2275合金層）：
厚度：通常為0.2-0.5mm。
制造工藝：將銅、鉛、錫等金屬粉末混合后，燒結在鋼背上，形成多孔、牢固結合的中間層。
主要成分（示例，可能因廠商略有差異）：
銅（Cu）：基體，提供導熱性、結構強度和耐腐蝕性。
鉛（Pb）：均勻分布在銅基體中，作為固體潤滑劑，降低摩擦系數，提高磨合性和抗咬合性。
錫（Sn）：提高合金的強度、硬度和耐腐蝕性。
多孔特性：燒結產生的微孔可以儲存潤滑油，實現自潤滑，增強應急運行能力。
3.表面鍍層（可選但常見）：
材料：通常為鉛-錫（Pb-Sn）、鉛-錫-銅（Pb-Sn-Cu）或三元電鍍層。
作用：提供最終的軟性表面，進一步優化磨合性、抗腐蝕性和嵌入性（能容納微小硬質顆粒，防止劃傷軸頸）。
 
三、核心性能特點與優勢
1.極高的承載能力與抗疲勞強度：鋼背和堅固的銅合金層使其能夠承受極高的動態和靜態載荷，不易發生疲勞剝落。
2.優異的耐腐蝕性：特殊的合金成分和表面鍍層能有效抵抗機油氧化產物和燃料燃燒產生的酸性物質腐蝕，延長使用壽命。
3.良好的耐高溫性：銅合金層在較高溫度下仍能保持足夠的強度和硬度，工作溫度范圍寬。
4.出色的耐磨性與低摩擦：鉛的潤滑作用和表面鍍層確保了低摩擦磨損，保護配對軸頸。
5.良好的兼容性與嵌入性：表面較軟，能容忍對中誤差，并能將微小雜質嵌入鍍層，防止拉傷。
6.優異的導熱性：銅基材料能快速將摩擦產生的熱量導出，防止局部過熱。
 
四、主要應用領域
C2275材料主要應用于工況嚴苛、對可靠性要求極高的場合：
內燃發動機：
主軸承、連桿軸承：尤其是大功率柴油機（卡車、工程機械、船舶、發電機組）。
渦輪增壓器軸承：耐高溫特性使其非常適合。
高性能賽車發動機。
重型工業設備：如壓縮機、齒輪箱、重型泵等的高負載軸承部位。
農業機械和礦山機械。

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